Президентът на САЩ Доналд Тръмп обяви двуседмичното примирие между САЩ и Иран за „пълна и абсолютна победа“. Условията на прекратяването на огъня обаче ясно показват как Иран е използвал контрола над Ормузкия проток, за да придобие огромно влияние върху световната икономика.
Това, че прекратяването на огъня е обвързано със съгласието на Иран да отвори отново този жизненоважен воден път, е мълчаливо признание за влиянието на Техеран върху най-важния пункт за превоз на петрол в света – и по този начин върху значителни части от световната икономика.
„ Иран не се нуждае от голяма военна мощ, за да причини огромни сътресения в световната икономика “, каза миналия месец Саманта Грос, енергиен експерт от Brookings.
Прекратяването на огъня и съдбата на петрола от Персийския залив
Инвеститорите и търговците приветстваха прекратяването на огъня, въпреки че анализаторите предупредиха, че опасенията относно световните доставки на петрол не са изчезнали. Цените на суровия петрол паднаха с 15-20 процента в сряда, докато референтните цени на европейския природен газ паднаха с подобен размер.
– Има значителни пречки, които трябва да бъдат преодолени, преди споразумението за прекратяване на огъня между САЩ , Израел и Иран да се превърне в окончателен край на войната. За пазарите най-критичният въпрос остава статутът на Ормузкия проток – предупреди Нийл Шиъринг, главен икономист в Capital Economics.
Предстои да се види дали корабоплаването ще се възобнови напълно, а след някои признаци на транзит на танкери в ранните часове на сряда, Иран съобщи, че е спрял трафика, след като Израел атакува Ливан. Поне засега иранските военни контролират тези корабни линии, което им дава уникална сила, когато става въпрос за световните енергийни пазари.
Иран на практика блокира Ормузкия проток за огромното мнозинство кораби в продължение на повече от шест седмици – немислим досега сценарий за водния път, който обикновено превозва около една пета от световните доставки на петрол и природен газ и една трета от световния износ на урея и торове.
Енергийна криза
Страните по света се възстановяват от исторически шок в доставките на петрол. В Азия надвисналият недостиг на гориво принуждава правителствата да предприемат драстични мерки, като Филипините обявиха национална енергийна извънредна ситуация. Междувременно Европа е изправена пред рязък скок в цените на електроенергията точно когато излиза от кризата, причинена от руско-украинската война.
Дори в богатите на петрол Съединени щати цените на горивата са се повишили значително.
Влиянието на Иран в пролива „беше достатъчно, за да му позволи да постигне прекратяване на огъня“ и, което е от решаващо значение, със собствения си режим отслабен, но все още устоял, каза пред CNN Дан Аламария, главен геополитически стратег в консултантската компания Oxford Economics.
Иран превърна Ормузкия проток в оръжие за водене на „икономическа война“.
Иранският петрол достигна висока цена
Контролът над Ормузкия проток даде на Иран две ключови предимства: икономическо влияние върху останалия свят и възможността да допълва военната си хазна с приходи от продажби на петрол – на завишени цени.
Вашингтон дори временно отмени санкциите върху около 140 милиона барела ирански петрол, транспортиран по море, за да облекчи световната криза с доставките.
Износът на петрол от Иран е средно около 1,85 милиона барела на ден през март, което е с около 100 000 барела на ден повече от средното за периода декември-февруари, според Хомаюн Фалакшахи, анализатор в компанията за данни и анализи Kpler.
Иран също печели повече от износа си на петрол, който в нормални времена се продава с отстъпка от около 10 долара за барел спрямо суровия петрол сорт Brent. При някои скорошни продажби в Китай, който обикновено консумира по-голямата част от иранския петрол, този суров петрол се е продавал за около 3 долара за барел повече от Brent, каза Фалакшахи. В Индия тази премия в някои случаи е била до 7 долара, добави той, позовавайки се на търговци и преработватели на място и в двете страни.
– По-големият брой клиенти и липсата на конкурентен петрол от Близкия изток повишиха цените на иранския петрол – каза Фалакшахи пред CNN.
Ирански коз
Междувременно Техеран иска да продължи да използва новопридобитата си икономическа мощ, като има думата по отношение на достъпа до пролива дори след края на войната, според 10-точково предложение, което е в основата на преговорите със Съединените щати.
„Управляващият режим на Иран (вероятно) е консолидирал политическия си контрол и е демонстрирал способността си да постави на колене световните пазари на петрол и газ“, написа във вторник Карл Шамота, главен пазарен стратег в Corpay Currency Research.
От своя страна, Тръмп определи предложенията на Иран като „работеща основа за преговори“, според публикация в Truth Social.
Няколко анализатори сега виждат потенциално постоянна система от транзитни такси за кораби, преминаващи през този воден път, с важни огради.
„Прекратяването на огъня засили Ормузкия регион както като точка на натиск, така и като разменна монета “, написаха анализатори на Kpler в бележка в сряда.
Например, Кплер предположи, че Оман, в чиито териториални води се намира част от пролива, би могъл да действа като „неутрален, несанкциониран посредник“, който получава плащания и след това превежда договорена част на Иран. Формализирането на платения достъп до Ормузкия проток би могло потенциално да помогне за задоволяване на друго ключово искане на Иран – икономическо обезщетение за щети, причинени от конфликта.
Техеран вече започна да таксува корабите за транзитно преминаване през пролива през последните седмици, като поне един кораб е платил 2 милиона долара за това, според морската разузнавателна фирма Lloyd’s List.
В сряда полуофициалната иранска информационна агенция „Тасним“ съобщи, че Иран и Оман планират да начисляват такси за транзит.
Търговските корабни компании и застрахователите вероятно ще приемат транзитни такси „по-бързо от политиците“. За по-голямата част от експортния капацитет на Персийския залив няма смислен алтернативен маршрут – казва Кплер.
