Както „За Перник“ пръв и единствен писа интересите на малко хора в Перник, но печелещи добре от са засегнати, защото очевидно някой в Перник не желае промяна в транспорта на Перник. Очевидно транспортния октопод, който е разперил ръце над Перник това го устройва.
На 3 ноември 2017 година в сайта на Община Перник и Агенцията за обществени поръчки се поръчва нов конкурс за автобусни превози в града ни. Такъв не е правен повече от 10 години. Защо? Защото на превозвачите им се подписваха удължаване на договорите с по една година вече над десетилетие. Без конкурс. Без нищо. И така схемата не спираше – превозвачите богатееха, а перничани бяха все по-недоволни от транспорта в Перник. Сега – когато екипът на Община Перник реши тази порочна практика да спре, в Перник се надига вой до небесата.
Само 10 дни след като Община Перник обяви нов конкурс за транспорт, спящите политически клетки – общинските съветници Кирил Леонов (известен с поголовните си отсъствия от гласувания в Общинския съвет), Валентин Петков (бивш шеф на пощата, но ням политик, Кирил Янков – бизнесмен, даже Гугъл не го открива лесно и Ерик Рангелов – неуспял кандидат кмет, зарязан наскоро от жена си- всичките от БСП) бяха активирани и поискаха оставката на кмета Церовска. Причината – появата на новия конкурс за транспорт.
Само 24 часа след поисканата от „Спящите мечоци“ оставка на кмета на Перник Вяра Церовска, на улицата обяви, че излиза шефката на транспортна компания БУС Перник – Магдалена Милтенова. Тя стана известна в Перник с прякора Магда Хилядарката, след разкритието, че фирмата й прибирала по 1000 лева дневно от държавата за дотации заради това, че кара уж лошите пернишки линии по селата.
Да бъде спряна обществена поръчка, обявена от кмета на община Перник за обществен превоз на пътници по автобусни линии от утвърдените общинска, областна и републиканска транспортни схеми по обособени позиции, настояват превозвачите от транспортен клъстер „Перник“, оглавяван точно от същата госпожа Милтенова.
„Браншовият съюз за стопанска инициатива в транспорта обявява протестни действия на 20 ноември“, съобщи още Милтенова на пресконференция днес.
Излязохме прави! Това си е подготвена схема, която цели да натисне местната власт и да си остави положението с автобусите така както е било вече десетилетия наред.
Да обобщим:
- На 3 ноември Община Перник пуска нов конкурс за автобуси, за първи път от 10 години насам.
- На 13 ноември спящи политически лобисти са активирани и искат оставката на кмета Церовска, заради обявения конкурс.
- На 14 ноември старата превозвачка Магдалена Милтенова излиза на светло и обявява протести
- На 20 ноември се очакват да се проведат протести на старите превозвачи, които не желаят конкурс.
Това вече сме го гледали:
На 13 януари 2017 година пред сградата на Община Перник имаше отново протести. Заради намерението на кмета да на Перник да въведе GPS системи за контрол над автобусите, както и по-суров контрол спазват ли се разписанията. „Много сме, силни сме„, крещеше Магда Милтенова, която призова всички, които мразят кметицата да я потърсят.
Само 6 дни след това, на 19 януари същата госпожа обърна палачинката: „След проведени конструктивни преговори с Община Перник отменяме обявените протестни действия. Благодарим на Кмета на Община Перник д-р Вяра Церовска и нейния екип„. Така събралите се мразячи на кмета Церовска, които бяха на протестите срещу Общината останаха предадени и с пръст в устата. Защо? Защото старите превозвачи се разбраха с Община Перник да ги остави да возят те по линия 16.
За финал
Битката в Перник е дали да подчиним транспорта на миналото или на бъдещето. Дали един транспортен октопод да продължи да си прави каквото знае вече над 10 години или искаме нещо да се промени?
Следва продължение….
