Стартира изграждането на автомагистрала “Струма”. Строителството започва с два подучастъка от цялото трасе, което е с дължина 135 км от Долна Диканя до Кулата. Първата зона, която е одобрена, е от Диканите до Дупница, а втората – от Сандански до граничния пункт. Над 600 млн. евро ще бъдат усвоени от европейските програми за транспортните коридори, основната сума от 250 млн. ще отиде за Кресненското дефиле. В края на миналата седмица Висшият експертен екологичен съвет (ВЕЕС), който е консултативен орган към министъра на околната среда и водите, одобри доклада за оценка на въздействие върху околната среда (ОВОС) за автомагистралата. Експертите са взели решение да се препоръча на министър Джевдет Чакъров да разреши осъществяването на проекта.
За първи път не само у нас, но и в Югоизточна Европа ще бъдат изградени тунели с обща дължина 13 километра, които ще пробият скалите в Кресненското дефиле. Това бе невралгичната точка, която от няколко години спъваше осъществяването на проекта. Природозащитните организации бяха против строителството на магистралата заради застрашаване на местообитанията на различни представители от флората и фауната. Компромисът бе постигнат именно с изграждането на тунелите в дефилето, като по този начин максимално ще бъдат защитени растителните и животинските видове, оттам ще преминават и костенурките, които от години са обект на спор между предприемачите и екозащитниците. С решението по ОВОС се поставят общо 47 условия и 24 мерки, съобразени с препоръките, дадени в оценката по “Натура 2000”. Контролът по тяхното изпълнение ще се осъществява от РИОСВ-Благоевград, РИОСВ-Перник и Басейнова дирекция “Западнобеломорски басейн”-Благоевград, това уточни Евгени Терзиев от Басейновата дирекция, който е и член на експертния съвет.
През Благоевград трасето ще мине по западния бряг на Струма, като по този начин се запазват земеделските земи, заяви за “Вяра” представителят на общинската администрация Радой Хаджиев, който е присъствал на обсъждането. Той уточни, че прехвърлянето на магистралата ще стане в района на Бело поле, а при рибарниците в кв. “Струмско” е точката, където трасето се връща отново от лявата страна по протежението на реката. Инвестиционното предложение предвижда изграждане на четирилентово пътно платно с характерна за магистралите междинна разделителна ивица и ленти за аварийно спиране. Отсечката от автомагистрала „Струма” е разделена на няколко участъка: Долна Диканя – Дупница; Дупница – Благоевград; Благоевград – Кресна, с подучастъци Благоевград – с. Крупник и с. Крупник – с. Долна Градешница (в района на Кресненско дефиле); Кресна – ГКПП-Кулата. На заседанието е било решено да се допусне предварително изпълнение на проекта, което означава, че при обжалване на решението няма да се спира изпълнението предвид голямата значимост на обекта, уточниха участниците в срещата.
Биляна АТАНАСОВА

Рейтинг на новината: 8%

Случайни статии

• Ирена Цанова, шеф на екипа, обслужващ общинския приют за бездомни кучета в Перник: 179 са бездомните кучета, кастрирани и върнати на улицата, абсурд е животните да бъдат отглеждани в клетки, трябва да има още един приют в Перник
• Видеонаблюдение пускат за държавните зрелостни изпити в Професионалната гимназия по строителство и архитектура в Перник
• Депутати обсъждаха с кмета Христо Миленков проблемите на Община Брезник на работна среща
• Ще ремонтират съблекалните и терена на стадион “Металург” за подготовката на футболистите на Миньор (Перник)
• Самотни мъже искат от ЕС ориз вместо брашно. Хуманитарни помощи ще продължат да се раздават до 18 юли, съобщава БЧК