Перник, Община Перник, перничани, Pernik

Най-често се умира по пътя София-Перник, според класация на КАТ

28 юли 2008 • Подобни • Категоризация
feature photo

Пътят София-Перник се нарежда на челно място по смъртност и катастрофи, според класация на КАТ. На фаталния път София-Перник за 4 километра са регистрирани 113 катастрфи. Класацията е съставена на базата на анализ на инцидентите, убитите и ранените през 2007 г.
Още на 16 точки по българските пътища се умира най-често, според класацията, която се предвижда да влезе в атлас.
Втори по риск се нареждат Варна-Златни пясъци, където през 2007 г. е имало точно 74 удара. В списъка са отсечките Бургас-Несебър, Албена-Каварна, Велико Търново-Гурково.
Ако в участъците край морето, Пернишко, Стара Загора, Сливен се поставят мантинели между платната или механични прегради да разделят потоците, мъртвите ще намалеят рязко, смята Валери Митов, главен инспектор в “Пътен контрол” към националната полиция.

p1130113-150x150 Най-често се умира по пътя София-Перник, според класация на КАТ
p1130135-150x150 Най-често се умира по пътя София-Перник, според класация на КАТ
atencion-150x150 Най-често се умира по пътя София-Перник, според класация на КАТ

j Най-често се умира по пътя София-Перник, според класация на КАТ

Още статии

Има 18 коментара. »

  1. Написано от T24 публикуван на 28 юли 2008:

    При този път - просто нямам коментар.

  2. Написано от Иво Чифлички публикуван на 28 юли 2008:

    Релативната теория на вуйчо Айнщайн дали ще може да анализира Черните дупки по Е79, които често поглъщат предмети и дори коли?

  3. Написано от Златната кокшка с трите трътки публикуван на 28 юли 2008:

    Това е плод на чудовищното безхаберие на няколко правителства и кметовете на двата града - София и Перник. Пътят е осеян с изненадващи новопоявили се дупки, образуването на фунии при Драгичево, Владая и Черния кос и абсолютната тъпагозщина на КАТ- Перник, които вечерно време не подсигуряват двулентово движение на прииждащите от София за Перник всяка вечер автомобили на прибиращите се от работа в София перничани. Тъпото, непростимо и непонятно перчене на кметовете на двата града по отношение на транспортните схеми свързващи двата града, все едно че става дума само за накърнената им гордост, а не за безопасното придвижване на 40 000 (Четирдесет хиляди) перничани всеки ден, както и на множество автомобили от Кюстендил, Благоевград и Гърция.

  4. Написано от феята публикуван на 28 юли 2008:

    Много често съм наблюдавала неадекватно поведение на този път Ако всички коли се движат с равномерна скорост от 60 км в час, прохода пропуска толкова коли, колкото поемат улиците в София. Всички ще минат за 30 минути Но…появяват се неколцина “умници”, които искат да минат със 100, провират се между колите, създават ситуации и забавят допълнително колоната… Натрупват се много коли, преминали по- бързо от възможностите на светофарите. Светофарите вече не поемат потока и започва чакане… и т.н. Пътуването става 1 - 1,5часа за всички Отделно “веселбата” от нерви, клаксони и други екстри

  5. Написано от феята публикуван на 28 юли 2008:

    Иво, не съм виждала някой, които отбира от релации, да строи пътища. Може би вече сте се “радвали” на голямото езеро след моста на външната магистрала Уж е нова , уж… пък… ясно, нали?

  6. Написано от Иво Чифлички публикуван на 28 юли 2008:

    Фея, права си за това явление. Ситуацията в София провокира много шофьори (включително и мен, за съжаление) да правят “шмекерии” по светофарите и задръстванията… Това обаче резултира вредно на поточната динамика, защото се получава парализиране от струпванията на кръстовищата. Чул съм, че вече явлението се анализира сериозно, както и неговите ефекти за да бъдат взети мерки… това обаче ще стане изключително трудно, заради културата на шофиране по начало в българите (визирам и себе си към тях). Така че, както и да се подходи стратегически по проблема, ефектът няма да бъде значим, ако системно не се внуши вредността му на шофьорите.

  7. Написано от феята публикуван на 28 юли 2008:

    Рим например има тесни улици, Париж - също Но там задръстване просто няма Движението е решено с еднопосочни улици, подходящи по време светофари и КУЛТУРА на шофиране В Будапеща, във Виена, Прага, даже в Атина е по- лесно да пътуваш през центъра Дайте пример за някоя европейска държава, в която има проблем с трафика , аз не се сещам

  8. Написано от Иво Чифлички публикуван на 28 юли 2008:

    Лондон

  9. Написано от Oderus Urungus публикуван на 28 юли 2008:

    феята - никога не е била в Рим инче нямаше да пише глупости

  10. Написано от феята публикуван на 28 юли 2008:

    В Рим почти всички карат Веспа и Смарт - малки, удобни, градски

  11. Написано от DIRBG публикуван на 28 юли 2008:

    феята,що за глупости говориш.В Атина и Солун стават такива задръствания,че един час не ти мърда само да влезеш в центъра.Видяла ли си,че в Рим даже наложиха ограничения за автомобилите,а всяка кола е ударена поне на две места.Съгласен само за Англия-движението е спокойно и решено с много *кръгови*,а не сфетофари.И накрая-тук трябва да се въведат същите глоби като в Будапеща и да има ПОЛИЦИЯ-абсурд да е в този си вид.Пък колкото и да си луд-като едно ходене с колата до центъра или София ти излезе около 500 евро за глоби за нарушения-много бързо ще привикнеш на правила!

  12. Написано от Златната кокшка с трите трътки публикуван на 28 юли 2008:

    Съгласен съм с глобите, но кой да глоби държавата и кметовете за това, че не се правят съвременни пътища, подлези, надлези и всякакви други мерки, които биха “отпушили” улиците? Кой да внуши на Борисов и Янакиева, че паркинзите са нещо важно и полезно и е трябва да се строят (подземни, надземни, многоетажни). Струпването на паркирани коли из улиците и тротоарите пречи на движението и на шофьори и на пешаходци. Онзи тип пожарникарят, който е и кмет на София се беше изцепил, че на него 30-40000 ежедневно пристигащи на работа перничани не му трябвали ( в сутршно предаване на Канал 1). Сякаш някой го пита какво на него му трябва? Нека първо тях да глобят за престъпна немарливост пък да ни подпукват тогава и нас. Заговори се, че ще преасвалтирват улицата от Хумни дол, до центъра и си остана само с говоренето. Човек побеснява, когато ги гледа как нагло ни лъжат, че правят нещо за гражданите.

  13. Написано от cervena zvezda pomraknala публикуван на 28 юли 2008:

    Просто този път отдавна трябваше да бъде разширен, както е от към пернишката страна. Няма никакво оправдание за това, че за 20 години, никой не се постара да реши проблема. Трафика е планиране - преди 15 г. се е знаело какво ни очаква днес. Или може би е по-изгодно да се ремантира стария път ?

  14. Написано от newboy публикуван на 29 юли 2008:

    Просто вместо КАТ да седи и да гледа дали някой не изпреварва неправилно на тапите на Владая и Драгичево ,да пуснат с няколко конуса двойна лента за движение,както го направиха няколко пъти.Разликата е огромна а изисква минимални усилия,които обаче явно не са по силите на органите.Къде по-лесно е да си седиш и да се заяждаш с изнервените и без това шофьори ,бързащи да се приберат вкъщи.

  15. Написано от Златната кокшка с трите трътки публикуван на 29 юли 2008:

    Именно това ме дразни (и не само мен), че ти с труда и парите си им плащаш заплатите, а те се отнасят с тебе като с елементарно добиче. Не стига че не отпушват тапите на Драгичево вечерно време, но и не дават обяснение защо не го правят. Пълна липса на уважение, на елементарно възпитание, а да не говорим за демократични принципи за уведомяване на гражданите. На запад властта е устроена, така че всичко се прави в името на човека, а тези полуидиоти ни се подиграват. Най-лошото е че ние търпим това и плащаме с жертви.

  16. Написано от той публикуван на 29 юли 2008:

    Ежедневното пътуване до София и обратно е бавно мъчение. Аз предпочитам градския, защото работя в центъра и трудно паркирам сутрин, а и се оказа, че времето да стигна до работа с колата или с обществения транспорт е еднакво. С колата обаче ми отиват минимум 15 мин., докато въртя из уличките да търся място за паркиране. От вчера наблюдавам странно явление - задръстването на Драгичево към 18:30 е огромно, вчера беше почти 2 км. уж е лято, би трябвало по-малко хора да пътуват към и от работа, но …. Според мен пълното безхаберие от страна на пернишката община е виновна за всичко. Кофти пътища, безумна транспортна схема, която принуждава хората да пътуват поединично с колите си всеки ден. Все пак 30 км. при нормални условия трябва да се взимат мах за половин час. От софийска страна поне има някъкви проекти за отпушване на Борис III при околоМръстното с някакви временни метални мостове. Въпреки, че сутрешното километрично мъчение се създава от светофара на Панорамен път, но него го държат като буфер заради многото инциденти във Княжево. Остава влака, който има нерви да търпи смрадтта и безкрайното чакане по гарите. Безнадежна работа :( ако не взимах в София 6 пъти колкото ми плащаха в Перник, щях да се върна да работя тук

  17. Написано от T24 публикуван на 30 юли 2008:

    Не мога да разбера, защо след патрулката на Владая посока София от дясната страна, канавката е пълна със земя, чакат да стане есен и зима след това та водата да тече по целия път да замръзва руши асфалта и знаете, какво следва.
    Относно Борисов - той много добре знае, че тези перничани, които работим в София - оставяме голям процент данък общ доход в неговата “общинка”- Доста голям, за тези които се осигуряват на сумата която реално получават като заплащане.

  18. Написано от той публикуван на 30 юли 2008:

    Бойко мрази перничаните, а защо сетете се сами :)

Напишете вашето мнение

Page Rank Check